porque ustedes lo pidieron porque ustedes dijeron es que si yo lo siento la presión

psicológica del grupo, si no siento que está detrás de mi Michelle y aina aina iñico idea y ustedes el telegram y mis compañeras y todos los guazapru pales que han hecho siento que no voy a poder hacerlo sola en grime sola y el keep going van a ser 8 semanas más. Les vamos a dar nuevos ejercicios de fuerza, nuevo plan de

alimentación, menos recetas, la evidacompañamiento con dos estes especialistas maravillosos y además de todas las herramientas, la estructura, la guía, la contención para que tengan éxito para lograr esa meta que se proponen. Metan si al Ki-Ko-In, hagan estos dos con nosotros. 8 de cada 10 de ustedes, si siente con más energía, 8 de cada 10 bajo tallas desde la segunda semana y todas aprendieron a comer mejor y sin culpa. Y ustedes ya son parte de más de 70 mil mujeres que vieron resultados. Así es que por favor no abandonen, no lo duden, hagan ahorita. Si algo lo puedes hacer, en menos de dos minutos lo tienes

que hacer ahorita. Entonces aquí las vamos a estar esperando.

Y van Yvan Novich es en la house como estás querido. ¡Celente! ¡Muchas gracias! ¡Ven cáncer como siempre! ¡Amoverte! ¡Es uno de los dos gracias! Ivan Ivanovich, ustedes necesitan que sea su amigo, también. ¿Por qué Ivan, su especialidad, es la seguridad. Se Ivan no solamente es el presidente del Board del Worldwide Security Options, que es una empresa global de seguridad integral, es Ailes Valalista. Consultor técnico y instructor de la fuerza de protección del cuerpo de infantería de la Marina de España en protección de ejecutcutivos y dignitarios. Escribe un libro que se llama protecciones y cutidas de siglo XXI la nueva doctrina. Todo el día está dedicado a cuidar... La gente más importante de México y el mundo. Y sabe de seguridad, miren que ya quisieramos saber todos, entonces el encargo para Iban fue, qué hacemos para que no nos agarren desprevenidos en el coche. Marta una vez más, muchas gracias y qué bueno que qué bueno que me diaron este encargo, porque realmente la parte de seguridad en en y alrededor de los vehículos tiene que ser la parte más importante de nuestro plan de seguridad personal y familiar. Hemos repetido muchas veces de la importancia de tener un plan de seguridad personal y familiar y dentro de ello todo el tema de vehículo es esencial. Porque porque estadísticamente desde los ejecutivos de más alto nivel hasta la gente en general todo lo que ocurre en o alrededor de vehículos lleva un mayor riesgo. Eso es muy importante por señalar también como siempre hago este disclaimer de que bueno decimos de qué hacer para que no te salten o cómo le hacemos con tema de seguridad, bueno, seguridad en sí no existe, seguridad, bueno, únicamente podemos hablar de gestionar riesgos porque desde que cayó a la avión terrorista la pentágono, digamos de aquí en el Pentágono es seguro, así que incluso cuando vemos aquí el tema de protección civil, nos damos cuenta y dice antes decía, zona segura, ahorita dice zona de menos riesgo. Ahora sí que vamos a ver qué hacer para minorar los riesgos dentro de todo lo que tiene que ver con los vehículos. El coche es uno de los lugares en donde más expuesto estás en temas de seguridad. Es importante, bueno aquí vamos a dar muchos, vamos a dar muchos tips a nuestro radio escuchas, pero bueno sabemos de que tips no siempre se pueden aplicar para todos, pero si les vamos a dar dos importantes principios. El primer principio es movimiento es vida. Mientras mantenemos el vehículo en movimiento, nuestros riesgos son menores. Y otro principio muy importante que vamos a ver más adelante que dice que ante lo inesperado no hagas lo esperado. Si nuestro radioscuchas captan bien esos dos principios, a reducir mucho los riesgos. Ok, como somos el ento aprendizaje, no los puedes volver a repetir. Claro, claro. Primero punto, el movimiento es vida en tema de protección especialmente dentro de los vehículos. ¿Qué quiere decir esto? Mientras yo me entengo mi vehículo en movimiento, obviamente pues no tiene que ser muy rápido rápido ni no es rápido y furioso simplemente de estar velocidades normales permitidos por la ley, mis riesgos son menores. Eso quiere decir de que si mi vehículo está con la velocidad cero, si está estacionado, mis riesgos se disparan, mis riesgos son alto. Sí, efectivamente, o sea, conforme, sin embargo, en el semáforo, puedo tener cierto movimiento, vamos a ver esto más adelante. Empezamos por el hecho de estar en el vehículo estacionado. Estadísticamente, uno de los lugares más peligrosos y uno de los cosas más peligrosos que podemos hacer es permanecer en el vehículo estacionado. ahí donde ocurre en mayor número de asaltos de robos de vehículos, de personas y bueno de lo que hemos platicado, arreves tiene un gran ejemplo para comentar que podría enseñar muchas cosas en su hora de escuchas. Claro. Estaba yo estacionada, vi a dos personas que pasaron, dije que raros estos dos volvieron a pasar, cuando pasan por segunda vez yo digo que raro que están pasando seguro me van a saltar dicho y hecho era la tercera con pistola en mano orale y vamos a saltar justamente aquí tenemos hasta tres cosas por aprender en este en este lamentable ejemplo que nos das primer punto es bueno permanecer en vehículo estacionado vehículos nos sirven para trasladarnos de un lugar a un lugar

en este momento llegamos, observamos a la área y salimos de manera de inmediato incluso a los choferes profesionales, lo que tiene que hacer por procedimiento siempre cuando sea posible estación de en vehículos se bajan de vehículo, no ven Netflix ni mucho menos, ni el teléfono salen y observan en el rededor es esóvico. Así que ese es el primer punto donde se dispara los riesgos.

Segundo, hemos hablado mucho sobre el tema de ciclo del... el teléfono salen y observan en la rededor ese sábico así que ese es el primer punto donde se dispara

no riesgo segundo hemos hablado mucho sobre el tema de ciclo del delito porque primero te observan o sea ellos vieron, te vieron está estacionada, entonces ya la vigilancia verdad o stil que hemos comentado, te ven una vez, te ven otra vez, ya te ubicaron y entonces ya proceden a saltar. O sea, la primera vez que pasaron que estaban pensando. A ver esta bija aquí.

Exactamente, checando que es lo que tiene vehículo como se comporta, que es lo que hace, estaban entre ellos probablemente porque es generalmente son dos. O sea, ese es uno de los puntos sobre cual hay que tener mucho cuidado, aunque te termina saltando unos y ves a unos siempre tienes que saber de que de menos hay uno más. Sí. Así que por eso no hay que ponerse muy braban en estos casos.

Y el segundo punto, y muy importante, tema de la intuición que hemos insistido mucho en ella, Gavin De Baker hizo un gran libro sobre la intuición de Gift of Fear, el don de miedo que nos dice todas las fundamentos científicos de la intuición. Y a tu baja intuición. No, sí, a su intriciar.

Y cuando platico con con varias personas con mucha frecuencia escucho esto dice es que veo

esta persona y me vas a saltarme, me si yo no, si yo su intraci y cuando platico con con varias personas con muchas frecuencias,

cuyo esto dice es que vea esta persona y me va a saltar, me va a saltarme y y si me salten. Entonces, eso es uno de los, eso es una de las primeras recomendaciones que podemos que podemos tener en cuanto a la seguridad del vehículo no permanecer en vehículo estestacionado, detectar los movimientos agrededor y la parte más importante es confiar en nuestros instintos, confiar en lo que en lo que nuestros instintos nos dicta. ¿Dónde a borde del vehículo y cuando estoy llegando donde salgo del vehículo también es un punto donde ocurre el mayor número de asaltos en el momento de subir y de bajar del vehículo, por eso eso es muy importante. Uno de los radio escuchas comentó en algún momento al escuchar uno de nuestros programas. Dijo ayes, es que estaba yo llegando en frente de la casa de un amigo a me bajo y me asaltan. Entonces es sumamente importante ahorita con tantas ayudas que tenemos con la tecnología. Si no sé dónde voy, pues al menos ver Google Street View, tengo que saber dónde voy a dejar el vehículo, siempre lo mejor es estacionarse a los lugares que son, en los lugares de menor riesgo, en los estacionamentos públicos, pases comerciales, etcétera, obviamente siempre tener cuidado y medir que tanto tengo que caminar después, si no me expongo, o sí, pero siempre es de mayor riesgo, un de subir y debajar de vehículo, que es una cosa que tenemos que tener mucho cuidado. Y a eso le llama Ivan, algo de lo que hemos explicado mucho en el programa, son las costuras, que es el tiempo de exposición que tú tienes, entre que te bajas del coche y entras al lugar a donde vas, o desde que sales del donde estás a que te subes al coche y esas costuras como nos enseñaste, no? A ver, los asaltantes no son David Copperfield, no aparecen de la nada, ahí estaban, pero como veníamos en el celular, como veníamos buscando la llave en la bolsa, como veníamos hablando por teléfono, no te fijaste qué está pasando a

todo el redor. Exactamente, desde lo que hemos comentado dentro de la escala de colores, de la conciencia institucional, estás en blanco, no pones la atención y eso permite que aparece, de que los asaltantes, nada más ahí están, de la nada y de que tienen poderes mágicos, no es así. Entonces, donde entro el vehículo, donde salvan en él, me han seguido, no me han seguido y tener un control completo de los agresadores. Tú me enseñaste una cosa. Si ustedes tienen caras, no cometan el error, de entrar a su garage con la ventana abajo, bajarse del coche, antes de que las puertas del garage estén cerradas uno entra su garage con las ventanas

arriba con la puerta en lock y tú no abres la puerta ni bajas las ventanas hasta que las puertas de tu garage estén cerradas. Esa es una de las claves que generalmente uno pasa por alt no se fija qué es lo que está en los salredadores si me están esperando en lugar no me están esperando también tengo que ver si en el momento que me estoy acercando a

migar, puedo estar de alguna manera peinando visualmente la zona para detectar. Porque también yo tengo que saber qué es lo normal alrededor de mi caso, alrededor de mi lugar de trabajo. Si veo las personas que permanecen ahí por un tiempo prolongado, básicamente si son más de uno, si son hombres entre 18, 45 años son los cosas que llaman la atención, así que en este momento puedo optar por no entrar, tratar de dar una vuelta si es posible y a lo mejor continuar si considero como paso en caso de la breca de que tengo esta intuición de que algo puede suceder. También, durante los traslados, reiteramos el movimiento es vida vida. Cuando estoy estudiando mi ruta, siempre tengo que tomar en cuenta topes, baches, semaforos y todo alto obligado. ¿Por qué? Porque estos son los puntos en los cuales yo tengo que reducir la velocidad. Cuando reducimos el movimiento, crece el riesgo. Eso pasa tanto para los asaltos en la calle como en los atentados de gran impacto, como pasó en el de Omar Garcia Jalfourge que el frente de un top hay te esperan, etcétera, no tienes que reducir la velocidad. Así que nosotros en nuestra ruta lo tenemos que saber y tenemos que estar conscientes, tenemos que estar en amarillo dentro de las calles Cooper que habíamos comentado de la consistencia situacional alerta cada vez que disminuyo la velocidad ¿Qué es lo que está pasando a los alrededores y ponerme muy atento si estoy en un semáforo, siempre tengo que dar suficientemente espacio para ver las llantas del vehículo que está adelante. ¿Por qué? Porque eso me da un espacio para moverme movimiento es vida, para moverme en el caso de que algo va a suceder. Primero, puedo estar como decimos en blanco no puedo estar texteando, no puedo estar distraído, ya tengo que estar conscientes de que el momento que me estoy deteniendo crecen los riesgos. Así que estoy atento también y una ley que es la ley de asalto, la ley de sorpresa. ¿Qué es lo que está buscando en deligual? ¿Tel que está buscando sorprenderme. Aparecer de la nada, entonces mientras yo observo el entorno,

mientras yo lo veo de lejos en mi,

digamos, su factor sorpresa pues ya se reduce y también mis riesgos a su vez también se reduce.

No quiero decir de qué es imposible que lo haga, pero los riesgos disminuen porque van a buscar

otra persona. Es lo más probable. Ahora, si yo tengo un espacio con el vehículo que está adelante que me permite ver las llantas del vehículo que está adelante me permite que si es necesario poder hacer cualquier tipo de movimiento este movimiento pues también me va a dar esta ventaja siempre y cuando yo puedo a lo mejor detectar de lejos esta persona no aparece a lo mejor voy a empezar a mover vehículo llam la atención, es al mejor tocar claxón o lo que sea, obviamente aclarando para nuestros a las cuchas, no si estás ya encañonado. O sea, estas acciones se toman cuando estamos en esta fase, digamos, estén naranja de la conciencia situacional de la cual hemos hablado. ya vemos de que ya va a suceder algo pero todavía no está sucediendo entonces yo entonces yo estoy sospechando. Alguien se me está acercando, no me parece esto y a lo mejor arranco este metro que tengo adelante o atrás trato de maniobrar, que con esto también le rompo probablemente el plan de él y tengo menores riesgos. Así que estas dos de eso son importantes tenerlos mucho, mucho en cuenta la ley de sorpresa y la ley de

movimiento. Muchos también recomiendan de que hay que moverse siempre a los carriles más a la izquierda que generalmente te permiten tener una mayor movilidad. Eso no necesariamente siempre es exacto porque por eso siempre tenemos nosotros que estudiar nuestras rutas con anticipación y saber básicamente en

qué parte de la ruta yo me puedo ubicar para siempre permitirme tener este movimiento. Así que estas partes son sumamente importantes. O sea el peor lugar que lo que podrías estar es el carro y el de en medio. Es por lo que padon. O en el caliente de la izquierda donde tienes un puro que no hay padón de jalar. Exacto. en el carriol de la derecha para salir al lateral o para brincar la banqueta o lo necesario.

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