2293. Venecia
Hoy Hablamos: Podcast diario para aprender español - Learn Spanish Daily Podcast
Hoy Hablamos
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🗓️ 1 June 2026
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| 0:00.0 | Oye, hablamos de episodio 2.293. |
| 0:02.8 | ¡Venecia! |
| 0:03.8 | Bienvenido, hoy hablamos el podcast para aprender español cada día. Miles de estudiantes ya son este podcast para mejorar su español cada día. Si tú también quieres aprovechar el máximo cada episodio con transcripciones, vocabulario, ejercicios y un episodio Premium cada viernes, unete a la comunidad Premium en hoy. Hablamos.com Hola, oyente, ¿cómo estás? |
| 0:27.7 | Empezamos un nuevo tema el mes, que nos va a llevar de viaje por el mundo para conocer ciudades sorprendentes. La mecenas PYGENGEN dijo esto de la ciudad de la que hablamos hoy. Siempre se ha dado por sentado que Venecia es la ciudad ideal para una luna de miel, pero esto es un grave error. Vener a Venecia o simplemente visitarla es enamorarse de ella, y en el corazón no queda sitio para nada más. Hoy hablamos de Venecia. En una ocasión le preguntaron al maravilloso escritor Chileno Roberto Bolano, ¿cómo se imaginaba el paraíso? a lo que él respondió. Como venecia, espero, un lugar lleno de italianas e italianos, un sitio que se usa y se desgasta y que sabe que nada perdura ni el paraíso y que eso al fin al cabo no importa. Pues bien, hoy vamos a conocer un poco más esta increíble ciudad. |
| 1:25.0 | Te decía que este mes vamos a descubrir ciudades sorprendentes, ciudades con alguna peculiaridad |
| 1:30.9 | que las hace diferentes. Pues bien, si por algo sorprende venecia a cualquiera que la |
| 1:35.8 | visite, es porque parece estar flotando en el mar. No por casualidad se la conoce como |
| 1:42.2 | ciudad de los canales. Está construida sobre 118 islas que emergen en una laguna. Entre de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la parte de la conoce como ciudad de los canales. Está construida sobre 118 islas que emergen en una laguna, entre tierra firme y el mar adriático, y por eso está toda recorrida por canales. Es más, la ciudad se recorre en gondola o en vaporeto, porque por el centro no circulan coches. Pero claro, una vez que suras el impacto de llegar por primera vez, llega la pregunta. ¿Cómo es esto posible? ¿Cómo está construida? ¿Cómo es posible que los edificios sigan en pie si el terreno sobre el que se levantan es puro fango? El escritor y pensador Alexander Hersen lo resumió así. Construir una ciudad donde es imposible hacerlo es una locura en sí misma, pero construir una de las ciudades más elegantes, imajestuosas del mundo, en ese mismo lugar, es una locura colosamente genial. ¿Y cuál es la respuesta a esa locura? Pues que debajo de venecia hay un bosque. Sí, oyente, un bosque invertido. La ciudad está sostenida por árboles, solo que esos árboles están bajo el agua. Te doy un dato antes de explicártelo. Bajo la basílica de San Marcos, terminada en el año 832, hay 10.000 robles. Lo sé, lo sé, es mucha información de golpe, así que vamos a conocerlo todo poco a poco. Lo primero será un breve repaso de la estrés de venecia para entender cómo y por qué se fundó. Los primeros habitantes llegan en la año 421 después de Cristo. Era gente de la zona del Beneto, que huía de sus tierras por las invasiones barbaras. En principio iba a ser un asentamiento temporal, pero al final se quedaron para siempre, y no era nada fácil vivir allí, porque aquello era una especie de atolón formado por cientos de islas, donde todo era agua, lodo y arena. ¿Qué hicieron? Construyeron cabañas de madera elevadas sobre el agua. ¿Y por qué vivir en un sitio así? Pues precisamente porque esas condiciones tan duras mantenían lejos a los enemigos. Vamos, ¿qué era un lugar seguro? La cuestión es que durante mucho tiempo fue un asentamiento bastante marginal. Cuando empieza a cambiar la cosa, el cambio llega en el siglo IX, cuando venecia pertenecía al imperio bizantino. En un momento dado, pipino, el hijo de Carlo Magnó, intenta hacerse con la ciudad, pero los venecianos rechazan el ataque. Eso pone a venecia en el foco, y se decide trasladar la capital, que por aquel entonces era malamoco a esta isla más protegida. Una isla en pleno centro, rodeada por el canal más profundo y a la que muy pocos sabían llegar. esa isla es realto, rodeada por el gran canal, por cierto, realto viene de Ribus altos, que significa río profundo. A partir del siglo X, la ciudad adoptó su nombre actual, Venecia, y llegó a ser unas ciudades más importantes de la Edad Media. Poco a poco, por su situación privilegiada, fue acumulando un poder inmenso. y ya llegamos a la venecia actual, que tras una época de dominación francesa y austríaca se incorporó a Italia en 1866. Si has estado en venecia, sabrás que uno de los símbolos de la ciudad es el león alado, que se ve por todas partes, en escudos, en banderas, en cualquier rincón. Y sabrás también que una de las joyas de la ciudad es la basílica de San Marcos, ubicada en unos sus centros neurállicos, la plaza de San Marcos. Esto es así porque San Marcos es el patrón de la ciudad, y el león alado es su símbolo. Pero San Marcos no fue siempre el patrón, así que antes de contarte cómo se construyó la ciudad déjame que te cuente esta historia. Estamos en el año 828. Dos mercaderes venecianos llevan las reliquias de San Marcos desde alejandría hasta venecia. Para que los musulmanes no inspeccionaran el cargamento, escondieron las reliquias debajo de carne de cerdo y así nadie la registró. Cuando llegaron a Venezuela, se mandó levantar la actual básílica de San Marcos para custodiar sus restos y convertirlo en patrón de la ciudad. Volvamos ahora a aquello de que debajo de venecia hay un bosque. Resulta que los primeros constructores de la ciudad por las condiciones del terreno tenían que buscar la manera de construir sin que se les unirá todo. Mira o que cuenta una profesora de quime cambiantal y patrimonio cultural de la Universidad de Venecia. Naci y Crecian Venecia, de pequeña, |
| 6:46.0 | como todos, sabía que, bajo sedificios venecianos, se encuentran los árboles de cadores, la región montañosa vecina a Venecia, pero desconocía cómo se colocaban estos pilotes, cómo se contaban y se derribaban, ni que los Batipali, literalmente, los que golpeaban los pilotes,, tenían una profesión muy importante, incluso tenían sus propias canciones. Es fascinante desde un punto de vista técnico y tecnológico. Básicamente, la técnica consiste en lo siguiente, cogían pilotes de madera que ellos llamaban Pali y los hundían en el barro a mucha profundidad. De esto se encargaban como decíamos los Batipali. Por cierto, todavía hoy existe una expresión veneciana para decir que alguien es un poco torpe. Te an a testa de Better-Pai, que vendría a ser, tienes una cabeza de derribar pilotes. Pero la clave no está solo en la profundidad. La clave es que esos pilotes |
| 7:47.8 | se clavaban muy juntos, de manera que podía ver entre 9 y 15 por metro cuadrado y no |
| 7:55.0 | servía cualquier madera. Se usaba sobre todo alerce, roble, alizo, pino, abeto y olmo. |
| 8:03.5 | Una vez nivelados los pilotes, encima se colocaba una tabla de madera, sobre ella unos bloques de piedra y en una cuarta capa ya venían los edificios. Esto, que parece una locura, no es más que física, pura y dura. De hecho, tiene un nombre hidrostática. Explicado de forma sencilla, significa que al poner muchos pilotes muy juntos aumenta la fricción entre el suelo y la madera, y eso hace que el suelo agarre los pilotes. Por cierto, esta técnica ya la mencionó en el siglo I, antes de Cristo Bitrubio, un famoso ingeniero y arquitecto romano. Y ahora te voy a dar un minuto, oyente, porque seguro que tu cabeza está llena de preguntas. Estás pensando algo muy lógico. Si yo dejo una mesa de madera sin tratar todo el invierno a la intemperia, se pudre, se estropea. Entonces, ¿cómo es posible que esta madera no se haya podido en siglos? Pues, precisamente porque está bajo el agua. Al no tener contacto con el oxígeno y al estar rodeada de sal y minerales, la madera se ha conservado a lo largo del tiempo. Venecia tiene una relación complicada con el agua. Por un lado, el agua es lo que la hace tan especial, pero, por otro, es también un enemigo silencioso. Habrá soído eso de que venecia se hunde, y es verdad, lo hace a un ritmo de entre uno y dos milímetros al año. Esto se debe un fenómeno que se llama subsidencia, es decir, el undimiento progresivo de una superficie terrestre. Puedo ocurrir por muchas razones, en este caso ya sabemos por qué pasa, por el terreno sobre el que está construida. El agua provoca, además, eso que se conoce como a cualta, una subida del nivel del mar de 90 centímetros por encima del normal, que ocurre en la ciudad unas 60 veces al año. |
| 10:05.8 | Por todo esto, se dice que venecia es una ciudad destinada a desaparecer, aunque también hay proyectos de ingeniería que intentan frenar ese estino. Permíteme oyente que termine con la leyenda que detrás del nombre del puente de los ospiros. Este puente unía el palacio con la pris la prisión, y, según cuenta la agenda, los presos al cruzarlo y ver por última vez la luz del día y la belleza de la ciudad suspiraban. Y así terminamos también nosotros este episodio con un suspiro. Un suspiro que encierra el deseo de ir para quien no ha estado nunca y el deolver, para quien ya la conoce, con un único fin como decía Pegu engen, enamorarse por completo de la ciudad, y tú o llente ya suspirado por venecia o todavía te queda ese viaje por hacer, yo ya he estado dos veces y es maravillosa. Esto ha sido todo por hoy, recueruerda que puedes hacerte sus escritor premium para escuchar |
| 11:06.1 | el cataló completo del podcast y el podcast premium de los viernes. Haste premium en hoy. |
| 11:12.4 | Hablamos.com. Muchas gracias por escucharnos. Nos vemos en el episodio de mañana. |
| 11:17.7 | Pasa un buen día. Hasta mañana. |
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