今日 話達成了一個臨時性的協議所以避免了一場罷工但是現在說避免維持還過早原因是這個臨時協議的方案現在交由公會的會員差不多11萬5千人來進行投票那麼這個需要幾個星期的時間如果投票沒有通過的話那公會還是需要罷工的所以現在公會在各個分會在四大分會在進行各方面的說明和解釋工作告訴大家現在談到了什麼情況爭取到了什麼樣的條件那些是爭取到的那些是沒辦法爭取到的等等等 希望得到工會會員的支持了所以票慢慢地再進行現在還沒有完全開始所以到底能不能夠獲得通過這是一個未知數到時候我們就會知道在談判的過程當中我們現在知道的是可以允許鐵絡員工他們在未來的五年之內加薪24%這個是他們遊戲以來在這麼短的時間之內加薪最高的一次但是除了加薪之外其實工會會員對另外的一個事情是比較在意的這個就是2020年有的公司是2020年開始有的公司是2022年今年剛剛開始的一個叫做初情律的政策這個很多的員工現在對這個事情是耿耿愉懷所以今天節目當中我們就把整個的這個來龍去買和背後的一些不為人知的事情跟大家稍微講一下對 不要以為好像鐵路工人罷工跟我沒什麼關係

但是我告訴大家鐵路工人罷工跟我沒有直接的關係

對於我們來說

如果真的全國性的大罷工的話

首要的就是要缺貨

貨價上沒有東西了

第二叫長價 第三沒票

因為這個火車和客車這兩種都散在一起的你說我在美國三十年了沒做火車 有人做對 那個叫MTRACMTRAC和美國的郵局是美國的政府的兩大的僱主 就是兩個大的僱用單位之一這不是之一了就是這諸多的顾用單位當這是最大的兩個

你就是美國郵局

一個是美國鐵路

那就屬於國家的

它不是私人擁有的如果這個東西要罷工的話肯定是大面積的影響所以為什麼拜登火雞火腦的出來在上李拜四簡直就是如果火烧眉毛要滅火

要把这个停止掉

因为这个对整个的经济

现在已经是有疫情了

有什么供应�都不一樣所以這個事情暫時過去了但是非常有必要拿它來說點事因為它說的是這麼一個關係叫做勞資關係勞資關係是絕對的對立的從人性上來說就是一方面希望另一方面

拿得錢越少幹的是越多越好同時呢另一方面呢也需要另外一說我拿得錢越多做的事情越好越好可是在這個勞資衝突的背後有一個第三方這個第三方是決定這個資本主義制度和老字關系的這個就交到市場

具體來說就是我們的消費者

你們倆談不懂我受害你看是不是這意思所以在這個問題當中我明天理解剛才說的經過這麼長的時間的糾結他公會和鐵路之間談不下來居然是一個考情情制這個讓我們不明白就是說公司的這一個要求和員工對這個要求的反談超過了對新資的要求也就是說那個新資不是我們要罷工的原因我們常常聽到有一些人罷工是要求加薪他的罷工不是他這個罷工是我要要求修改考慶制度那麼於是就回到一個所有的老闆可能比員工更在乎的一件事情就叫請假這個事對於很多的叫做一個羅普一個坑的這種公司來說那是有切斧之痛的就是請假是一個非常流人頭痛的事情這就是為什麼很多的公司不願意過用女性得了您這一還運這可不是請三天假對不對所以這先就導致了勞斯關係當中的一個特別重要的導致他們管棄緊張的一個環節而且我們今天受的鐵路共人請假還是一個特殊的請假叫做請病假人家說還不允許我生病啊所以我們今天就從這兒來開始談談這背後其實可以看出很多的問題來我這就說一句話兩邊都有一點道理這不是說資本家是換人共人好人 或者反制

共人都是想偷來

都是想要泡冰燙 不是什麼事我們聽一聽雙方站在各自的立場看一看這個問題然後我們把它隱身到不是鐵路的那些公司你如果是老闆 如果是員工你各自替對方想想 對在今年六月份的时候发生了一件事情

这个是促成了后来的大报宫

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