激烈化歡迎收聽機制化題的節目這個在前兩天的時候川普總統就曾經說過了他說他這個關稅政策不是說一直要把這個製造業回流到美國來嗎在美國創造更多的工作機會同時要把製造業重新改善起來重新建立起來因為美國的空心化的情況比較嚴重製造業的空心化產業在過去的幾十年裡面那逐漸的流失但是他又增加了一句話他說我們要的是叫做大的產業的回流包括什麼造產業這個芯片生產 人工智能這些東西我們不要的是那個衣服服裝襪子之類的他說服裝 衣服 鞋子 襪子這些東西在其他地方生產就可以了不要回到美國來沒關係我們要的是大的東西

那麼牛石報剛好有一篇文章

他就是說如果要是把造傳業

拉回到美國來他的困難在哪

以及是不是有可能

這個今天我們就根據這篇文章

稍微的來分析一下

說是這個造傳業回到美國來情況是如何那麼這個看法好,好,好,好,好,好,好,好,好,好,好,好,好,好,它不太賺錢這個赤純這個利潤非常低而且又是一個叫做勞動成本比較密集的這樣的一個產業但另外一方面的人就認為說有可能但是所謂的有可能就是在前十幾年吧政府一定要大力的投資要有各種各種的補貼要準備花個百億美元來填補這個就是雙方之間的差距就是不管是科技的差距也好

還是價格方面的差距也好

這個呢

這樣一來的話

可能才有可能

把這個整個的產業

帶回到美國來

所以我們就從各個不同的角度

來看一下這個現實到底是什麼情況

是

說起來這個航海

還有這個造船其實現在看起來好像現實到底是什麼情況但航海運輸對於整個世界範圍內的交通來講其實醫院和幾百年前一樣是一個非常非常重要的一個命脈老實說這個如果我們大家不是特別去關注這個數據的話你真的不知道說美國在造船這件事情到底現在和世界其他國家的差距是什麼在過去十年當中中國造船廠交付了六千七百多艘商業船隻幾乎佔了全球的一半日本交付了三千一百多艘韓國交付了兩千四百多艘而美國十年裡僅僅交付了三十七艘這個數字真的拿出來之後就可以讓那些認為美國不可能把造成業在帶回來的這些人的擔心或者是他們認為不可能的這個想法有了足夠的職稱那其實在這個過程當中我們現在大家每個人都知道美國的海軍是世界上頂級的醫流的無人能比的而且在這個過去的十年當中當我們只交付了37艘商業船隻在世界範圍的舞台上來同時我們建造了97艘各種各樣的軍艦各種各樣級別的軍艦所以也就是說在美國這10年期間還在存活在美國市場上的一百來家造船�其實他們的主要的收入來源

或者是賴以雷生的大部分都是來自國防部的頂端而不是商業頂端對而且它的造船的能力也大部分就是只能這個為國防部的頂端所生產了沒有太多的餘力來生產其他的商船了所以現在這個就是美國造船業的現狀

那麼如果想在造船業方面在行海業方面把這個整個的製造業拉回到美國來讓美國在這方面重新震心的話有這麼一個例子這個就是在費城的一家費城造船廠這家造船廠歷史相當的悠久那麼在去年的時候他被韩国的一家肺成造成厂这家造成厂历史相当的优酋那么在去年的时候他被韩国的一家公司给收购了韩华公司韩华这家公司给收购了那么收购了之后当然韩华公司就说如果要是美国政府能够有财局一些措施的話他們是有可能讓廢程造成在重新換發出當年的榮光的火力的他說第一要有一個穩定的訂單這是第一 第二要政府要給予一定程度的政策方面的情形這是第二第二第三就是政府要給予補貼這個補貼就是要補貼美國造船的和在亞洲造船的差價現在的差價是這樣子就是在肺成造船廠訂了三艘運油的集裝箱的航輪那麼他們就估計了一下如果要是在廢程造船廠造這三艘船的話每艘的造價大概是3.3億美元但是如果要是在亞洲的造船廠造不管是中國的日本和韓國的造產廠造大概是7000萬所以兩者之間的距離可能是5倍左右所以5倍的插劇怎麼來彌補這是一個問題就是說如果要是讓造產廠能夠生存下來的話

你不能讓它年年賠錢

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