今日

歡迎收看中學和高尼玲尼主持的金融化題

我們最近一直在討論供應鏈的問題通貨膨脹 供應鏈等等在供應鏈當中有一個非常關鍵的環節或者說是一個平景在美國就是卡車卡車司機的問題因為在全美國所有的貨物運輸70%是靠卡车来脱来脱去的

那么现在在全美國所有的貨物的運輸70%是靠卡車來脫來脫去的

那麼現在在全國各地基本上都出現這樣一個平景

就是各大公司也好 馬頭也好 你找

沒有足夠的卡車司機

所以今天我們就來聊聊

這些卡車司機都到哪去了

他們的情況怎麼樣

他們每個月的收入是什麼情況他們現在的工作狀況又是什麼樣子的呢你不了解 你就很難回答就是說現在這個平景應該如何來解決的問題我們先看一下 卡車司機的處境它這舉了一個例子就是在俄亥州的這麼一個50來歲的卡車司机叫做Chris Wagner他那天开着他的大卡车到一个古物的加工厂去要拉货去但是他完了这个原因是他在上一个地方去拉货的地方或者是运送货的这个地方就推迟了这个时间推迟了所以他没办法好也推遲了結果到了這個股務的加工廠的就是他們的那個倉庫那個時候已經是晚上10點45分了照理說這個公司就是股務加工廠是可以給他裝貨的但是這個時候聯邦政府給所有的卡車司機那個大卡車上所加的那個電子

的監視器就已經亮起紅燈來了

告訴他說對不起您今天工作14個小時的期限已經到了

所以你必須要休息不能再進行工作了

當然這個是因為保證這個卡車司機的

睡眠安全什麼的這個對公路的安全也是有影響的所以有這麼一個裝置和這麼一個規定这次的新的新的新的新的新的新的新的新的新的新的�於是他只好就在人家的那個工廠的停車廠睡在自己的卡車裡邊睡了一晚上但是到第二天早晨 他再去想要裝貨的時候人家那個倉庫的工人說對不起今天我們已經完全排滿了 從早到晚全部排滿了您如果想要裝貨的話 請重新在約時間於是他只好吹頭上氣的把空的卡車開走了關鍵的問題在這我們之前講過美國的馬頭在疫情之後現在面臨的危機我們也講過美國的倉庫面臨的危機倉庫 馬頭這兩個地方都跟卡車有直接的關係所以再加上個卡車危機才说的供应链这说难听点不全齐了嘛对不对全都错在一起了而且之间的都挂了很多的这种千四万女的狗联系的很密切而且在这我们也说一句呢每次我们讲比如说关于什么污本司机的问题关于卡车四机啊倉庫的問題在我們的網上還有我們的臉書的粉絲業都有從業的人給我們留言講得特別的棒就是他們講的那些東西坦説講在美國的媒體報導上是看不到的也就是說美國的主流的也好還是網站上的一些媒體報導的從業人員他也就是個記者他並不懂這個業內的深層的一個從業人員的他們的辛苦包括Uber司機提給我們留言說什麼Uber的一些做法就是你愛幹不幹啊 等等啊反正你不幹有人幹了這個做法以及卡車司機養的馬頭的距離情況人家講的就是並不是沒有車而是效率的問題所謂效率很簡單就是明明可以這樣做你非得繞一下或者非得增加一些障礙什麼之類的並不是�并不是缺卡车而是缺的是效率

刚才说的这个事情也是这样实际上呢这个里面当然也两方面的看政府对于开这种大型车的司机的管理是非常必要的我们电台组织听众去旅游哪怕就是在加州放没内的旅游有的时候我们会跟那个司机聊

而且看

你看它每到一个地方拿那个登记对那那个表后来它就是这种联邦的机构州政府的机构对我们这些卡车司机看得很延弹你什么时间你必须得休息因为你要知道我们听到的那些重大的大巴士的事故有的都是司机从睡眠不足对造成的

这不得了因為你要知道我們聽到的那些重大的大巴士的事故

有的都是私機什麼睡眠不足

是不得了啊對於飛行員什麼喝酒的這種管理那是必須的呀還有就是關於這種大卡車現在都是電子追蹤了過去什麼你拿個日記本在那兒添對不對今天到了幾點幾分到哪你開了多少英里你休息了多少多上时间以后

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