Hola, hola qué tal? ¿Cómo les va? Muy bienvenidos, señores y señores, son nuevos capítulos de la movida, donde vamos a poder

hablar de una de las carreras más bonitas que tiene el ciclismo mundial de una parir rubé espectacular que hemos vivido en este día domingo y como tenemos mucho de

que hablar ya mismo, le quiero dar la bienvenida, señor Jojan Bruinell, ¿Cómo estás, Jojan? Pero qué carrera que vimos hoy, buenas tardes.

Hola, hola Mario, hola a todos. Sí, una parir rubé muy especial, yo creo, porque gracias al equipo Ineos, vimos un principio la primera mitad de la carrera, muy diferente, normalmente típico, no se intenta, hay una lucha muy fuerte al principio para que se establece una escapada, los que quieren estar y luego los equipos que quieren dejar la escapada.

Esta vez era la mitad del peretón que se escapó, porque el Ineos entero, los siete estábando adelante y digamos que los favoritos como van a Art, van a Deadpool y otros, pues, espió de surpresa y yo creo que al final ha hecho una gran diferencia en el final de la carrera, he hecho que ha

habido esta persecución entre los dos grupos y bueno, la verdad es que no nos hemos podido aburrir en esta parir rubé. La verdad que en un tiempo ya mismo por eso le quiero dar la bienvenida, el señor Victor Hugo Peña, risales a nuestro tíburón, Santanderiano, querido, vea che, ¿Cómo estás? Y bueno, primer balance de esta super parir rubé que hemos vivido.

Mario, ¿Qué tal? ¿Cómo estás? Hola, Johan y hola, un saludo especial a todos nuestros seguidores, pues, Mario, muy rápida, muy muy rápida, es decir, cuando lo a mí me quedó una raya de los de los belgas, cuando comenzó la la carrera, empezar, mira la transmisión y estaba haciendo el sol y el día bonito,

me acordé de los belgas que dicen, no, hoy no, el que gana hoy no es, porque a los belgas les gusta que gane uno cuando llueve, cuando hace frío, cuando el día es duro, ¿no? Y hoy que el día era así que hacía sol, que era un día bonito, pues no, esto es un aurón, ¿no?

Yo creo que eso hace que llama que los corredores quieran correr y atacar y mira que se presentó una carrera, de hecho, pues, la más rápida de la historia, estaba leyendo.

Y me puse a pensar que en 1964 fueron a 43 por hora también, o sea, que es increíble las velocidades, entonces, y algún amigo mejorado, seguramente fue más corta y me puse a mirar 265 kilómetros, tuve en el 64, o sea que, bueno, no sé si le hiciste un buenito día, pero una carrera muy emocionante y me queda una cosa de todo,

yo no sé, tú qué piensas, el treno de disco es una maravilla para para la bicicleta, se unita y todo, pero yo no sé, hoy, me ponía a mirar, se necesitan dos personas, uno para que quite la bicicleta, otro para que tenga el pasante, no sé,

y esa rapidez, eso es un poco complica la cosa, la verdad es que, bueno, a la hora de cambiar la rueda, el treno de disco es una desventaja, aunque cada vez más, pues hay sistemas de cierre evolucionan y, bueno, y los mecánicos cada vez más se abultúan,

yo creo que hoy en día, Victor, si tú preguntas a los ciclistas del peletón profesional, quieres volver a los frenos normales, para decir, no, ni hablar, vamos, pero una carrera como hoy, que de por sí,

hay muchos cambios de rueda, yo no sé si es mi impresión, o es que hoy han pinchado mucho más, porque yo he visto muchísimos pinchazos,

para un parito de seco, entonces, bueno, la verdad que para cambiar la rueda, yo he visto en varias ocasiones que los líderes cambian directamente de Vicky,

que fue lo que vio en cierto momento a, no sé si fue, a vanar, y a vanarle también creo, no, a ganas, a Filipo Gana, a Filipo Gana,

y también en el final hubo otro que pinchó que cambie directamente, que yo estaba en la transmisión, decía, que la cambie le la vici, cambie le la vici, cambie le la vici,

porque entre que cambia la rueda, pero bueno, como se llama el belga, este que estuvo escapado, que pinchó el pavé y le pasó todo el grupo, la escapada que venía detrás de él y el grupo,

les pasaron detrás de la rueda, bueno, fue así un grupo de uno del flandre, creo, ¿no?

del intermangé, de Brian, que de hecho se paró muy mal, en la ruta se frenó en el medio del camino, hecho de verdad,

pensé que lo que lo iban a reinar, reiner, acá está reiner, le des por blandre, que quedó atravesado en la mitad y que pensé que liban a veces estuvo

correr justo porque lo pisaban, sí, pero bueno, hablando de frenos de disco, Victor, Parirubé, lo más lógico es que pasas por un sitio donde no va a estar tu coche, entonces claro,

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